bp ha seleccionado la tecnología Ecofining de Honeywell para contribuir a la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) en cinco instalaciones de bp en todo el mundo.
bp instalará la tecnología Ecofining de Honeywell UOP en sus refinerías Cherry Point en Blaine (Washington), Rotterdam II en Rotterdam (Países Bajos), Lingen en Baja Sajonia (Alemania), Castellón de la Plana en Castellón (España) y Kwinana Oil en Kwinana (Australia).
Para el vicepresidente senior de Crecimiento de Biocombustibles de bp, Nigel Dunn, “bp cuenta con un negocio mundial de biocombustibles consolidado que está en condiciones de crecer rápidamente gracias a la tecnología de Honeywell. La demanda mundial de SAF va a aumentar drásticamente y bp pretende desempeñar un papel importante ayudando a las compañías aéreas a descarbonizarse”.
Centrado en la tecnología a aplicar en este proceso, el presidente y CEO de Honeywell Performance Materials and Technologies, Lucian Boldea, ha afirmado que “La demanda de Ecofining se ha más que duplicado en los últimos dos años y Honeywell ya ha otorgado licencias a 35 plantas de Ecofining en todo el mundo con una capacidad de producción total superior a 400.000 barriles al día”. Además, Boldea añadió que “Honeywell ayudó en las primeras producciones de SAF con su proceso Ecofining, que se ha utilizado para producir SAF comercialmente desde 2016”, para concluir: “El proceso UOP Ecofining de Honeywell, desarrollado junto con Eni SpA, convierte aceites naturales no comestibles, grasas animales y otras materias primas residuales en diésel renovable y SAF, y puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) hasta en un 80% en comparación con las emisiones de combustibles fósiles”.
Ecofining, una tecnología lista para usar
Ecofining es una tecnología probada y lista para usar. Su diseño simplificado proporciona a bp una solución rentable en costes y capital para aumentar la producción de SAF partiendo de materias primas renovables, al mismo tiempo que ayuda a la compañía a alcanzar su objetivo de abastecer el 20% del mercado de SAF para 2030.
El SAF producido con la tecnología Ecofining está certificado para su uso según las normas internacionales. Este combustible de aviación puede utilizarse como sustituto directo sin necesidad de modificar el motor; de hecho, actualmente ya se emplea en mezclas hasta del 50% con el queroseno.
Honeywell ofrece ahora soluciones en una amplia gama de materias primas para satisfacer la creciente demanda de combustibles renovables, incluido el SAF. Además de Honeywell UOP Ecofining, la cartera de combustibles renovables de la empresa incluye la tecnología Ethanol to Jet y el recientemente anunciado Honeywell UOP eFining, que convierte el hidrógeno verde y el dióxido de carbono en e-combustibles.
Honeywell se ha comprometido recientemente a lograr la neutralidad de carbono en sus operaciones e instalaciones para 2035, un compromiso basado en el historial de la empresa de reducir drásticamente la intensidad de gases de efecto invernadero de sus operaciones e instalaciones, así como en su historia de décadas de innovación para ayudar a sus clientes a cumplir sus objetivos medioambientales y sociales. Alrededor del 60% de la inversión en investigación y desarrollo para la introducción de nuevos productos de Honeywell en 2022 se ha destinado a resultados orientados a los ESG (Environmental, Social and Governance) de los clientes.
