BMW lanza el nuevo 128ti el próximo mes de noviembre con un precio que parte de 42.900 euros para el mercado español. Este BMW 128ti contempla un ajuste específico en su suspensión rebajada en 10 milímetros, un diferencial mecánico Torsen de deslizamiento limitado y una configuración especial de la dirección. Todo ello demuestra que el exclusivo compacto deportivo de tracción delantera se centra de lleno en ofrecer un gran placer de conducir.
Con un consumo combinado de combustible entre 6,4 y 6,1 litros a los 100 km y unas emisiones combinadas de CO2 entre 148 y 139 g/km*, el nuevo BMW 128ti es una máquina creada para disfrutar del placer de conducir por su distintivo carácter.
Por sus consumos y emisiones, se sitúa en la gama entre el BMW 120i (con 5,8 – 5,5 l/100 km de consumo y 134 – 126 g/km* emisiones combinadas de CO2) y el tope de gama, el BMW M135i xDrive (con 6,7 – 6,3 l/100 km consumo combinado de combustible y 155 – 145 g/km* emisiones combinadas de CO2).
El BMW 128ti también incluye las barras estabilizadoras y los soportes con una alta precarga, como en el BMW M135i xDrive. Unos muelles más rígidos y los amortiguadores adaptados en consonancia, proporcionan un excelente dinamismo al compacto deportivo de tracción delantera, que es unos 80 kilogramos más ligero que el tope de gama.
Su motor de 2.0 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo desciende directamente del que monta el M135i xDrive, el motor de cuatro cilindros más potente del Grupo BMW. Este propulsor desarrolla una potencia de 195 kW o 265 CV e incluye de serie la caja de cambios Steptronic Sport de ocho velocidades.
Al igual que en el M135i xDrive, el sistema de frenos M Sport con pinzas de freno pintadas en rojo, una primicia para un modelo de la Serie 1 de BMW, proporciona un excelente rendimiento de frenada. Las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas 553 M con radios en Y, en acabado bicolor, están reservadas en exclusiva para el BMW 128ti, mientras que los neumáticos deportivos (Michelin Pilot Sport 4) pueden instalarse como opción sin sobrecoste.
Los elementos exclusivos del interior y el exterior del BMW 128ti le imprimen una apariencia distintiva. Con la versión M Sport como punto de partida, añade revestimientos y molduras específicas, faldones laterales y la insignia “ti” delante de las ruedas traseras en un deportivo color rojo. Si se elige con pintura metalizada Melbourne Red o Misano Blue, lucen en negro los detalles y esta insignia, que también se puede pedir sin ella.
Asimismo, los faros BMW Individual Shadowline ofrecen una apariencia más oscura debido a que prescinde de varios elementos cromados.
El interior también exhibe gran cantidad de detalles en rojo, incluida de serie una gran superficie “Race Red” en los respaldos de los asientos deportivos, el logotipo “ti” bordado en el reposabrazos central y costuras en contraste en los reposabrazos laterales, los paneles de puertas y el cuadro de instrumentos. El aro y la cubierta del airbag del volante M Sport cuentan con costuras rojas.
El BMW 128ti revive una larga tradición en BMW. Desde los años 60, el logotipo “TI” y más tarde “ti”, que es el acrónimo de “Turismo Internazionale”, se ha reservado para modelos especialmente deportivos, desde los icónicos BMW 1800 TI y 2002 TI hasta los BMW 323ti Compact y 325ti Compact de finales de los años 90.
