Organizado por la Comisión Europea, el 37º Foro del Gas de Madrid ha centrado sus debates en la descarbonización del sector del gas natural y el uso y producción de gases renovables y bajos en carbono, en particular, del hidrógeno. Además, se han abordado aspectos relacionados con el gas natural licuado (GNL) y la implementación y retos futuros de los códigos de red de gas, según el comunicado difundido por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
El Foro señaló la necesidad de concretar estrategias e hitos intermedios para alcanzar los objetivos fijados en el RepowerEU Plan. En este sentido, se han puesto de manifiesto algunas deficiencias en la normativa vigente, como la falta de mecanismos de soporte de los descuentos en tarifas y de una metodología clara para el cálculo de la reducción de gases de efecto invernadero. Asimismo, se destacó el papel crucial del mercado interior y del GNL para atenuar el impacto de la reducción de importaciones de gas ruso en el contexto de la actual crisis energética.
En la misma línea, el Foro del Gas también resaltó la importancia del desarrollo de estándares técnicos armonizados a nivel europeo para los mercados de hidrógeno y ha invitado a la Comisión Europea a adoptar un mandato de normalización dirigido para la calidad del hidrógeno en las redes dedicadas.
Desmantelamiento de infraestructuras como última opción en la descarbonización
La descarbonización del sistema de gas natural plantea retos importantes a la hora de planificar infraestructuras, tales como la reconversión para el uso con hidrógeno y CO2 y/o su desmantelamiento, la seguridad de suministro, la identificación y recuperación de costes, el acceso y conexión a las redes o la calidad de gas en la transición energética. El Foro ha destacado la importancia del almacenamiento subterráneo de gas natural e hidrógeno, al mismo tiempo que considera el desmantelamiento de infraestructuras como última opción e insiste en la importancia de la planificación integrada de red.
Por otra parte, y a la vista del desarrollo de nuevas infraestructuras y el importante incremento de la demanda en el gas natural licuado, la Comisión Europea plantea la posible necesidad de una mayor armonización regulatoria. El Foro invita a los reguladores a analizar los nuevos desarrollos en los mercados de este combustible y a los transportistas a estudiar los posibles escenarios de las terminales de GNL para la importación de gases descarbonizados.
