La presentación se realizó en el marco del evento de Madrid Open Renovables de emovili

emovili, Cepsa y Astara presentan sus innovaciones en movilidad sostenible

  • Por Redacción
  • 23 de febrero de 2023
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23 Feb
De izquierda a derecha: Ricard Puiggrós (director de emovili fast), Pierre-Yves Sachet (director de Mobility & New Commerce de Cepsa), Francisco Casas (CEO de emovili), Sebastián Canadell (director general de Astara Intelligence) y Leonardo Santamaría (CEO de Selectrik).

emovili ha organizado este miércoles 22 de febrero su evento Madrid Open Renovables en el que presentó su acuerdo con Cepsa. En el mismo, Francisco Casas como CEO de emovili, Pierre-Yves Sachet como director de Mobility & New Commerce de Cepsa, Arturo Pérez de Lucía como director general de AEDIVE y Sebastián Canadell en calidad de director general de Astara Intelligence, entre otros, han presentado los nuevos proyectos con los que estas empresas se unen para cambiar el mundo e impulsar la movilidad sostenible.

Presentación de emovili Fast

En los dos meses transcurridos de 2023, emovili ha trabajado en una renovación integral de la marca, para continuar con su profesionalización y que de esa forma pueda englobar todos los servicios que ofrece en este momento. Durante su ponencia en el evento, Francisco Casas destacó: “Queremos tener una presencia mucho más amigable, por eso hemos realizado este cambio de logo. Es época de seguir apostando por el progreso y las innovaciones para seguir haciendo de emovili una empresa líder durante 2023. En línea con esta intención, en emovili creamos un modelo escalable que estamos llevando al resto de países con la intención de internacionalizarnos”.

El nuevo logo, que ahora es un círculo, se ubica dentro del universo sostenible que la compañía está creando y que llega en un primer momento con emovili Tech, compuesto por aplicaciones como wattmo, y que ayudará a los usuarios a gestionar mejor la energía consumida. En segundo lugar, aparece emovili Fast y las instalaciones en la vía pública que permiten salir a la compañía de la casa de los clientes. Por último, con emovili Connect se llevará a cabo una anticipación a las necesidades de los clientes para ofrecerles el servicio que necesiten, contemplando puntos de recarga, autoconsumo, coches, patinetes, cambios de la potencia contratada y mucho más.

Concretamente, emovili fast es el nombre que recibe la nueva solución de la compañía y completamente enfocada en la carga pública. Con ella, emovili ya no estará solo en el hogar del cliente, sino también en la vía pública, instalando infraestructuras de recarga y asesorando a las administraciones para que las alimenten con energía limpia generada con paneles solares.

Se trata de un despliegue de carga pública con un concepto distinto. La solución comenzará por acudir a zonas industriales donde las empresas logísticas ubican su flota de vehículos, que ahora mismo se encuentra en transición hacia eléctricos, generando una ubicación a la que puedan venir a cargar, tanto ellos como cualquier ciudadano.

Según Ricard Puiggròs, director de emovili fast, “es muy importante que se siga garantizando el acceso a puntos de recarga para que los usuarios puedan optar sin problemas por vehículos eléctricos. Es por esta razón por lo que en mayo del año pasado lanzamos emovili fast, para que cualquier persona pueda tener acceso a puntos de recarga ultrarrápidos en espacios públicos”.

Creada en 2017 con capital privado y 100% española, emovili cerró 2022 tras crecer de manera imparable rozando las 3.400 instalaciones de puntos de recarga y más de 1.000 instalaciones de paneles solares solo en el pasado ejercicio, es decir, un aumento del 83,5% y del 50% respectivamente. Además, los acuerdos que emovili mantiene con empresas de la industria del automóvil y su independencia en la comercialización energética la posicionan como uno de los máximos referentes del mercado de la eficiencia energética basada en la movilidad.

El compromiso de Cepsa con la movilidad sostenible

El director de Mobility & New Commerce de Cepsa, Pierre-Yves Sachet, ha resaltado la apuesta de la compañía por la movilidad sostenible, enmarcada en su estrategia 2030, “Positive Motion”, mediante la cual la compañía aspira a convertirse en esta década en un referente de la transición energética.

Durante su intervención, Sachet ha afirmado: “En Cepsa nos adaptamos a las nuevas formas de movilidad, dentro de nuestra ambición de convertirnos en líderes de la movilidad y la energía sostenibles en España y Portugal. Trabajamos cada día para ofrecer distintas alternativas de movilidad sostenible a nuestros clientes, tanto a profesionales como a particulares, adaptándonos a sus necesidades para ayudarlos en sus propios desafíos de descarbonización”.

En el ámbito de la movilidad sostenible, la compañía está desarrollando la mayor red de la Península en recarga ultrarrápida en carretera, que alcanzará una ratio mínima de un cargador de 150 kW cada 200 kilómetros en las principales carreteras y vías interurbanas. Además, en esta década, impulsará la demanda de hidrógeno verde en el transporte por carretera, mediante la instalación de estaciones de repostaje en los corredores que conectan España con Europa.

Asimismo, Cepsa está transformando sus estaciones de servicio, la segunda mayor red de España y Portugal, en espacios de multimovilidad. Estas instalaciones digitalizadas ofrecerán una amplia variedad de servicios de ultra-conveniencia y restauración, así como diferentes soluciones energéticas.

El proyecto Connectivity de Astara

Connectivity es un proyecto de conectividad de Astara para permitir que cualquier modelo de vehículo eléctrico pueda compartir datos e información, la llamada inter-operatividad, en el ámbito de la infraestructura de recarga pública, y dotar de servicios de valor añadido a los usuarios.

Desde Astara vemos una oportunidad única en el crecimiento del mercado global de la conectividad para avanzar hacia una movilidad sostenible y centrada en las necesidades del usuario. A medida que avanza la tecnología, los sistemas de comunicaciones y la integración de dispositivos, la conectividad de los vehículos está incrementando los servicios asociados al usuario e integrando el mundo privado con el público. Hemos dado un paso al frente para responder a este reto”, asegura Sebastián Canadell, director general de Astara Intelligence.

En el caso de la infraestructura de recarga publica, la conectividad y la inter-operatividad de los servicios deben conseguir un uso más exhaustivo del vehículo eléctrico. En concreto, la Unión Europea ha acordado que para 2027 todos los sistemas de carga han de ser interoperables por cualquier usuario con un pago estándar.

Portugal es un país que abordó esta cuestión desde el inicio y tiene una plataforma única (Movi.e) en la que cualquier operador de recarga eléctrica debe estar integrado, de manera que el usuario solo utiliza un sistema para cualquier cargador eléctrico.

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