Eni amplía su gama de lubricantes Eni i-Sint tech, dirigida a usuarios que exigen productos de máxima calidad, capaces de satisfacer las necesidades específicas de los principales fabricantes mundiales de automóviles. En este sentido, la compañía ha iniciado el lanzamiento al mercado de un nuevo Eni i-Sint tech VK 0W-30.
Desde enero de 2020, el Grupo Volkswagen comenzó a recomendar el uso del grado SAE 0W-30 para su especificación 504.00+507.00, argumentando que la viscosidad 0W ofrece ventajas sobre la 5W en lo que respecta al comportamiento a bajas temperaturas.
En la misma línea, Eni responde a la referida recomendación del grupo automovilístico alemán con el lubricante i-Sint tech VK 0W-30, de fórmula avanzada top synthetic, con muy altas prestaciones, diseñado específicamente para su uso en turismos gasolina y diésel del grupo VW.
Como su homólogo Eni i-Sint 5W-30, este nuevo producto garantiza los mismos intervalos prolongados de cambio de aceite de acuerdo a los requisitos de la especificación LongLife III de VW 504.00+507.00, que contempla un periodo de uso con todas sus prestaciones de 30.000 km para los motores de gasolina y de 50.000 km para los motores diésel, o bien un máximo de 2 años de intervalo de tiempo.
Por supuesto, el i-Sint tech VK 0W-30 tiene un bajo contenido de cenizas sulfatadas, fósforo y azufre, que le hacen compatible con los filtros de partículas.
Asimismo su grado de viscosidad, y ésta es la novedad, hace que el producto sea particularmente fluido a bajas temperaturas, favoreciendo los arranques en frío y colaborando a la economía de combustible.
La presencia de bases tipo PAO (poli-alfa-olefina) garantizan al producto una extraordinaria estabilidad termo-oxidativa.
Especificaciones actuales de Seat, Audi, VW y Skoda
El desarrollo de la nueva especificación LongLife IV VW 508.00+509.00, con viscosidad 0W-20, se alinea con la estrategia de todos los fabricantes: reducir las emisiones de CO2 mediante un calentamiento más rápido del motor desde el arranque en frío y una menor viscosidad de bombeo, manteniendo al mismo tiempo los motores lubricados con el aceite más adecuado.
En 2018, la marca Audi ya empezó a preconizar la especificación LongLife IV en los primeros cambios de aceite.
Desde mayo de 2021, las marcas Volkswagen, Seat y Škoda establecerán también como obligatorio el uso del mismo estándar de aceite utilizado en el primer llenado, para las operaciones de mantenimiento que incluyan el cambio de lubricantes, es decir:
– LongLife IV: Norma VW 508.00+509.00, de viscosidad 0W-20.
– LongLife III: Norma VW 504.00+507.00, de viscosidad 0W-30.
