La línea Eni de lubricantes para turismos incluye una completa gama de productos “fuel economy” diseñados para maximizar el rendimiento del motor y la economía de combustible.
Con la puesta en vigor de las nuevas especificaciones ACEA 2016, surge el nuevo nivel prestacional ACEA C5 que responde a las más exigentes condiciones operativas, logrando un perfecto equilibrio entre ahorro de combustible y protección del motor. Este nivel es superado por el nuevo aceite Eni i-Sint XEF SAE 0W-20, lanzado al mercado para satisfacer los requisitos de lubricación de la nueva generación de motores gasolina y diésel ligeros, optimizados con sistemas Stop & Start, “down sizing” o inyección TGDI entre otros, y equipados con los dispositivos más avanzados para el tratamiento de gases de escape, incluidos los filtros de partículas diésel y gasolina (DPF y GPF).
Eni i-Sint XEF SAE 0W-20 es un lubricante de máxima economía de combustible, con tecnología “top synthetic”. Gracias a su extrema fluidez, permite un excelente funcionamiento a baja temperatura, un rápido arranque en frío y una eficaz protección del motor. Su baja viscosidad HTHS (2.6 cP ≤ HTHS ≤ 2.9 cP) contribuye a incrementar la eficiencia del motor y a optimizar el ahorro de combustible con la consiguiente reducción de las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
Este i-Sint XEF SAE 0W-20 de Eni garantiza una óptima limpieza del motor, protección contra el desgaste y gran durabilidad. Sus componentes de baja volatilidad y, al mismo tiempo, de una gran estabilidad térmica reducen considerablemente el consumo de aceite.
Su fórmula mejorada supera el nivel API SN Plus RC, lo cual ayuda a prevenir o reducir el fenómeno de combustión anómala del carburante conocido como pre-ignición a baja velocidad (Low Speed Pre Ignition – LSPI) que puede producir fuertes ruidos, golpeteo y, en los casos más graves, daños considerables al motor, como por ejemplo rotura de pistones, segmentos, bielas o bujías.
El nuevo Eni i-Sint XEF es uno de los primeros lubricantes multi-OEMs del mercado con viscosidad 0W-20, capaz de cumplir simultáneamente exigencias de diferentes especificaciones de fabricantes. Entre ellas, se encuentran las Mercedes Benz MB 229.71, BMW LL-17 FE+ (que sustituye a BMW LL-14 FE+), Opel Vauxhall OV0401547 (sustituye a GM Dexos 2, Gen 2), Ford WSS-M2C947-B1, Jaguar Land Rover JLR 03.5006-16, Chrysler MS-12145 y FIAT 9.55535-GSX.
