Mundial de Motociclismo 2022 – MotoGP | Gran Premio de Australia

Álex Rins vence en Australia en dura disputa con Marc en la última vuelta

  • Por Redacción
  • 16 de octubre de 2022
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16 Oct
El podio en Australia acogió a Marc Márquez en la segunda plaza (izquierda), Álex Rins en lo más alto (centro) y Pecco Bagnaia en la tercera (derecha).

El Gran Premio de Australia, antepenúltima cita del Mundial de Motociclismo 2022, fue muy disputado en sus tres categorías, pero especialmente en la carrera de MotoGP. En la categoría reina no se produjeron escapadas y la cabeza de carrera agrupaba a numerosos pilotos casi hasta el final de la misma.

La parrilla de salida ya se mostraba interesante. En las dos primeras líneas se encontraban los tres máximos aspirantes al título de pilotos este año: Francesco Bagnaia (Pecco) partía en tercera posición, mientras en la segunda línea de parrilla Aléix Espargaró salía cuarto con Fabio Quartaro a su lado, el líder de la general, quinto. En los dos primeros puestos, un Jorge Martín muy motivado lograba la pole position con Marc Márquez a su derecha, segundo.

Apagados los semáforos, Martín haría valer su pole colocando su Ducati en primera posición de carrera, seguido de Márquez y Pecco. En la misma línea, Aleix Espargaró y Quartararo mantenían también sus posiciones.

En el transcurso de la carrera se producían múltiples adelantamientos, incluso dobles, y las primeras posiciones eran cambiantes. Pecco Bagnaia se posicionaba como líder, mientras por detrás Álex Rins venía muy fuerte y llegaba a arrebatar la segunda plaza a Marc Márquez, que caía momentáneamente hasta la cuarta posición, pero enseguida recuperaba la tercera plaza al rebufo de Rins.

Por detrás, un ambicioso Jack Miller, especialmente motivado por correr en casa y con opciones al título de pilotos en ese momento, disputaba en los primeros compases de carrera la plaza a su compañero Pecco, quien finalmente le ganó la batalla y pasaría a colocarse primero. Miller perdería posiciones bajando de cuarto a séptimo y era derribado por Álex Márquez, precisamente en la curva Miller del Phillip Island, a 19 vueltas del final.

Por delante, Jorge Martín continuaba liderando la carrera a bordo de su Ducati, seguido por Marc Márquez, Álex Rins y Francesco Bagnaia, lo cual cambió en el giro siguiente al arrebatar Rins la segunda posición a Marc, casi al mismo tiempo que Fabio Quartararo caía en la curva 2, rodando décimo quinto, y quedaba fuera de carrera. En ese momento la general cambiaba de líder a favor de Pecco.

A 14 vueltas del final, Martín pasaba de primero a cuarto, superado por Rins en una primera acción y en una segunda, con doble adelantamiento por Pecco y Márquez, que perdía su posición ante el italiano de Ducati. En el giro siguiente, Pecco se colocaría en la primera plaza y Marc recuperaba su segunda posición ante Rins al observar que Pecco pretendía irse en solitario.

A partir de ahí se producían diversos y sucesivos adelantamientos, Martín adelantaba a Marc, que se la devolvía poco después, Marco Bezzecchi escalaba dos posiciones y se colocaba delante del 93 y Rins arrebataba la primera posición a Pecco. Poco después el italiano recuperaría el liderato de carrera y Bezzecchi se colocaría segundo, con el objetivo de proteger a Pecco. A su zaga, los pilotos del Repsol Honda y de Suzuki protagonizaban sucesivos adelantamientos.

Si la carrera ya era intensa, en las últimas tres vueltas lo fue al límite. Primero Marc y Álex superaban a la vez a Bezzechi, que no pudo proteger más tiempo a Pecco. En la última vuelta, Rins arrebataba el liderazgo en carrera a Pecco, que seguidamente veía cómo Marc le relegaba a la tercera plaza metiendo su Honda por el interior de la curva. A partir de ahí, la disputa por la victoria era cosa de dos. Marc muy pegado a Álex y éste cerrando todos los huecos en sus trazadas. Finalmente, Rins se alzó con la victoria, con ventajas inferiores a 1 segundo sobre sus perseguidores, Marc Márquez (+0.186) y Francesco Bagnaia (+0.224), incluso de Jorge Martín (+0.884), que concluyó séptimo.

Aleix Espargaró, que no pasó de la sexta posición en toda la carrera, cruzaría noveno la meta, lo cual le mantiene tercero en la general pero le aleja a 27 puntos del nuevo líder de la clasificación, Francesco Bagnaia (Pecco).

A dos grandes premios del final de temporada, Malasia el 23 de octubre y Valencia el 6 de noviembre, hay 50 puntos máximos en juego que matemáticamente coloca a 4 pilotos en disputa por el título del campeonato (Pecco, Quartararo, Aleix Espargaró y Bastianini), aunque la disputa real se mantiene entre los dos primeros, ya que el líder provisional de la tabla, Pecco, sólo aventaja en 14 puntos a Fabio Quartararo, siempre que el piloto del Ducati Lenovo no quede fuera de los puntos en Malasia, lo cual podría darle opciones también a Aleix, aunque está complicado.

Álex Rins logra su primera victoria de la temporada

Justo en la temporada en que Suzuki ha decidido abandonar su presencia como equipo en el Mundial de Motociclismo, y otros de las dos ruedas, Álex Rins firma una temporada.

A falta de dos pruebas del campeonato para cerrar esta temporada, Álex se sitúa en el octavo puesto de la clasificación general provisional, con 137 puntos. Para ello, además de su primera victoria en 2022 firmada en el trazado australiano de Phillip Island este domingo, ha subido otras dos veces al podio, en tercer lugar en Argentina y en segundo en Estados Unidos, quedándose a las puertas del mismo en Portugal.

Todo parece indicar que cuando su moto está más afinada y mayor rendimiento ofrece, al tiempo que desaparece la presión de los resultados por parte del equipo que ya no competirá en 2023, la victoria se hace más accesible.

Marc Márquez firma su podio 100 en MotoGP

Marc Márquez se encontró bastante cómodo en una carrera intensa y muy disputada como la celebrada este domingo en el Phillip Island. El piloto del Repsol Honda Team lo dio todo en el circuito australiano y quizá podría haberse alzado con la victoria de no haber sido por su neumático trasero.

La Honda con el 93 era la única moto de la parrilla que optó por blando trasero en esta carrera, que en seco ofrece mayor agarre pero tiene el inconveniente de un mayor desgaste frente al medio que montaba el resto. Si ya de por sí la Honda es una moto nerviosa que Márquez la hace bailar a su capricho, un neumático trasero le dificultó sin duda alzarse con la victoria en el Gran Premio de Australia.

En cualquier caso, apasionante carrera del piloto español en la que le hemos vuelto a ver disfrutar en un circuito, y en la cual ha conseguido un más que meritorio segundo puesto que le incluye en el club de los pilotos con 100 podios en la categoría reina del Campeonato Mundial de Motociclismo.

Así resume Marc su carrera: “Hoy ha sido una gran carrera, he disfrutado mucho de la batalla y la sensación de volver al podio es fantástica. Ha sido un largo viaje y hemos llegado a la siguiente etapa. El neumático trasero blando era sin duda la opción correcta para nosotros en la carrera, me he sentido bastante bien y he podido luchar hasta el final.

Al principio he gestionado un poco la situación, pero he disfrutado mucho de la carrera, ¡he intentado ganar! Álex Rins lo ha hecho muy bien en las últimas vueltas. Hoy lo he dado todo en la pista y he disfrutado mucho de los adelantamientos, especialmente en la curva 2 porque la moto funcionaba muy bien allí. Estamos mejorando, pero aún queda trabajo por hacer. Es fantástico lograr este hito de 100 podios en la categoría reina y un honor empatar con Ángel Nieto, ¡pero aún no hemos terminado!

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