La temporada 2022 comienza con una motivación renovada para el equipo Repsol Honda. A pesar de experimentar algunas dificultades tanto dentro como fuera de la pista durante el año pasado, la estructura consiguió algunos logros y buenos momentos en los últimos 12 meses gracias a una pole position, tres victorias y cinco podios en total.
El pasado 2021 supuso el regreso tan esperado de Marc Márquez a la competición, volviendo a la senda del triunfo 581 días después de su última victoria, al mismo tiempo que Pol Espargaró consiguió su mejor resultado en MotoGP, además de lograr su primera pole position a bordo de la Honda RC213V.
Un Márquez ávido de saborear nuevamente las mieles de la victoria
Marc Márquez comienza 2022 totalmente recuperado de la diplopía que le provocó acabar antes de tiempo su temporada 2021, aunque tendrá que seguir protegiendo su hombro. Los dos últimos años, marcados por las lesiones, no han calmado su ambición y el 8 veces Campeón del Mundo está decidido a luchar de nuevo por el título en su décima temporada con el equipo Repsol Honda.
Desde que ascendió a la categoría reina en 2013, Márquez ha ganado seis títulos del Campeonato del Mundo de MotoGP, sumando 59 victorias y 99 podios, además de apoderarse de la pole position en 62 ocasiones, todas con el icónico equipo Repsol Honda. Éstos son los sorprendentes números obtenidos acumulados por Marc Márquez en menos de 8 temporadas disputadas y que pretende aumentar en 2022.
“Físicamente me encuentro cada vez mejor. Sí que he estado dos meses prácticamente parado, casi todo noviembre y diciembre, porque con la doble visión no podía entrenar bien, me mareaba y no era capaz. También ha venido bien ese descanso al cuerpo. Luego, al empezar, cuesta un poquito más, pero aún tenemos tiempo. El objetivo es llegar a la primera carrera en Catar lo más preparados posible. Soy muy consciente de que este 2022 uno de los puntos claves para mí será cuidar este hombro y el brazo, que no haya irritaciones, cuidarlo como hasta ahora y mantenerlo fresco. Estoy seguro de que si lo mantengo fresco y sin molestias, esto me va a ayudar muchísimo a la hora de competir”, indica Márquez, que espera que esta temporada marque un año de inflexión y volver a lo más gratificante del deporte, que son las victorias y la alegría.
Prometedor segundo año de Espargaró en el Repsol Honda
Pol Espargaró inicia su segundo año con el equipo Repsol Honda tras un 2021 de aprendizaje y adaptación. Una pole position en el GP de Gran Bretaña y lograr su mejor resultado hasta la fecha en la categoría reina con un segundo puesto del podio en el GP de Emilia Romagna, fueron sin duda sus mejores momentos de la temporada pasada. El pasado 2021 fue un año lleno de progreso y crecimiento constante para el Campeón del Mundo de Moto2 en 2013. Seguir mejorando y luchando para lograr más éxitos continúa siendo el objetivo del piloto del equipo Repsol Honda para esta nueva temporada.
Pol se encuentra con muchas ganas de afrontar la nueva temporada con la nueva Honda RC213V: “Honda logró hacer una moto con lo que nosotros pedíamos, con nuestras necesidades. Se ve a simple vista que la moto es distinta y creo que el potencial de la moto es alto. Tenemos muchas ganas de empezar la pretemporada para ver dónde está nuestro potencial y empezar la temporada en los puestos de cabeza, que es donde tenemos que estar”.
Cambios muy significativos de la RC213V en el 40º aniversario de Honda HRC
Honda HRC celebra su 40º aniversario en 2022, un año lleno de cambios. Un nuevo diseño adorna la nueva moto RC213V del Repsol Honda Team muy actualizada. La moto es un nuevo concepto de Saitama, con el objetivo de volver a su posición habitual situada en lo más alto de las carreras de motociclismo. Se ha diseñado una nueva aerodinámica para complementar el chasis revisado y el motor mejorado para el presente año.
Tetsuhiro Kuwata, director de HRC, comentó algunos de estos cambios durante la presentación indicando que hay claras diferencias en el exterior con respecto a la moto del año pasado y también en el interior: “Creo que es el cambio más grande que hemos visto durante el período de regulación actual. El concepto de 2022 es salir de nuestro caparazón para mejorar el rendimiento, por lo que toda la máquina es completamente diferente de los últimos dos años”. Kuwata concretó además: “Cambiamos el motor, el chasis y la electrónica con este concepto. Ya lo aplicamos el año pasado, y hemos comprobado el rendimiento del nuevo concepto de la moto. Hemos podido confirmar que funciona para mejorar nuestros puntos débiles”.
Asimismo, el año 2022 marca la 28ª temporada de colaboración entre Honda y Repsol, con unos colores icónicos que son una imagen constante al frente de la parrilla del Campeonato del Mundo de MotoGP desde 1995. Con 15 Campeonatos del Mundo, 452 podios en la categoría reina y 183 victorias en Grandes Premios, el equipo Repsol Honda sigue siendo la estructura más condecorada y el punto de referencia en el mundo del motor de dos ruedas.
Por su parte, Ana Camps, directora adjunta de Patrocinios de Repsol, muestra el firme compromiso de la compañía con el Repsol-Honda Team: “Afrontamos esta temporada con gran optimismo y confianza, con toda la capacidad humana y técnica para ser uno de los mejores equipos del campeonato. Luchar por la excelencia forma parte del ADN de Repsol como empresa, al igual que para nuestro partner HRC. Por ello, el patrocinio de Repsol en MotoGP responde a una clara decisión de utilizar la competición más exigente como el mejor banco de pruebas para mejorar nuestros productos: nuestros carburantes y nuestros lubricantes”.
Tras su exitoso test en Sepang (Malasia), Marc Márquez y Pol Espargaró se preparan ahora, junto a todo el equipo Repsol Honda, para un nuevo reto en el Circuito de Mandalika (Indonesia). Ambos pilotos tendrán tres días más de test antes de que comience el Campeonato del Mundo de MotoGP 2022 en el Circuito Internacional de Losail (Catar), el domingo 6 de marzo.
